Hyundai уверенно держит планку среди лидеров автопрома, предлагая машины с сильными характеристиками, стильным дизайном и высокой надежностью по разумной цене. Ниже — 8 моделей, которые стабильно попадают в рейтинги лучших и востребованных Hyundai в 2024–2025 годах: от народных седанов до флагманских кроссоверов.
Hyundai Tucson
Этот компактный кроссовер — один из главных бестселлеров бренда и один из самых популярных Hyundai в мире: он стабильно входит в топ продаж и часто отмечается в рейтингах как удачный баланс цены и возможностей. Модель ценят за сочетание практичного размера, вместительного салона и доступных по содержанию силовых агрегатов, что делает её универсальным вариантом на каждый день.
По ощущениям Tucson — тот случай, когда пересесть с седана на кроссовер хочется не из‑за моды, а ради спокойствия за рулём. Машина едет мягко, гасит городские ямы и ведёт себя предсказуемо, так что даже после тяжёлого дня за рулём не чувствуешь усталости. В салоне всё по‑домашнему: удобные кресла, логичная передняя панель, нормальный обзор и нет ощущения «коробки на колёсах», которым грешат многие кроссоверы. Это автомобиль, который не пытается казаться спорткаром — он про комфортный, спокойный темп жизни.
4 063 833 ₽
4 101 633 ₽
3 933 532 ₽
3 573 978 ₽
1 495 100 ₽
4 117 537 ₽
3 128 541 ₽
3 591 333 ₽
2 267 509 ₽
1 457 300 ₽
Hyundai Santa Fe
Santa Fe стабильно числится среди лучших среднеразмерных кроссоверов Hyundai и регулярно получает высокие оценки за комфорт, оснащение и семейную практичность. В обзорах её отмечают как машину «для жизни и путешествий»: крупная, но не громоздкая, с хорошей посадкой и набором современных систем безопасности.
Santa Fe — автомобиль, в котором сразу хочется уехать далеко: к морю, в горы, на дачу с прицепом — неважно, главное, что он явно создан для длинных маршрутов. Высокая посадка и широкое лобовое стекло дают ощущение контроля над дорогой, а салон с мягкими материалами и продуманной эргономикой больше напоминает уютный лаунж, чем «просто кроссовер». Это тот Hyundai, в котором семья перестаёт спорить, кто где сидит: места много, шумов мало, и едешь будто в небольшом бизнес‑джете на колёсах.
4 301 884 ₽
4 752 633 ₽
5 999 267 ₽
5 679 187 ₽
4 336 809 ₽
4 021 618 ₽
5 138 719 ₽
3 275 901 ₽
6 089 114 ₽
3 326 301 ₽
Hyundai Palisade
Palisade — флагманский кроссовер марки и одна из самых статусных моделей Hyundai: его часто выделяют как один из лучших вариантов для большой семьи благодаря сочетанию простора, оснащения и комфорта. Машину хвалят за продуманный семи- или восьмиместный салон, хороший уровень шумоизоляции и серьёзный запас удобств даже для дальних поездок.
По ощущениям Palisade — уже не просто семейный автомобиль, а почти «дом на колёсах», причём с уютной гостиной и отдельной комнатой для каждого. Огромный салон с продуманным освещением, множеством ниш и подстаканников создаёт впечатление, что инженеры реально ездят с детьми и понимают, как живут владельцы таких машин. Интерьер сделан так, что рука сама тянется пощупать материалы: кнопки под пальцами, экран на правильной высоте, сидеть удобно и спереди, и на третьем ряду — даже взрослым там не обидно. Palisade выбирают те, кто устал метаться между комфортом и практичностью и решил взять всё сразу.
7 512 914 ₽
5 702 709 ₽
6 599 414 ₽
6 819 914 ₽
6 593 114 ₽
8 318 073 ₽
6 467 114 ₽
8 817 446 ₽
6 301 839 ₽
6 889 214 ₽
Hyundai Creta
Creta — один из самых популярных компактных кроссоверов Hyundai на рынках России и многих других стран: модель постоянно фигурирует в топ‑подборках «лучших кроссоверов для города». Её ценят за удачное сочетание цены, простоты в обслуживании, дорожного просвета и довольно просторного салона при компактных внешних габаритах.
Creta — это рабочая лошадка в костюме городского жителя: внешне компактная и модная, по сути — честный практичный автомобиль на каждый день. После обновлений она стала выглядеть заметно солиднее: крупная решётка, более резкие линии, ощущение «маленького большого кроссовера». Внутри всё просто, но по делу: ничего лишнего, удобная посадка, понятные органы управления и достаточный запас пространства для семьи с ребёнком и коляской в багажнике. Это идеальный вариант для тех, кто в будни ездит по пробкам, а в выходные без паники съезжает на не самый идеальный грунт.
Hyundai Sonata
Sonata — один из самых узнаваемых седанов Hyundai и важный игрок D‑класса, который часто рассматривают как более доступную альтернативу традиционным бизнес‑седанам. Актуальные поколения получают высокие оценки за просторный салон, богатое оснащение и эффектный дизайн, который уже давно вышел за рамки образа «просто большой Солярис».
Внутри Sonata ощущается взрослым, уверенным автомобилем для тех, кому нужен комфорт без кричащего пафоса. Широкий салон, удобные кресла, большой багажник и аккуратная «цифровая» передняя панель создают атмосферу, в которой одинаково органично ехать и на деловую встречу, и в отпуск с семьёй. На дороге Sonata радует собранностью и плавностью: это седан, который не провоцирует на лишние подвиги, но легко поддерживает быстрый темп и дарит ощущение уверенности на трассе. Её выбирают те, кто хочет немного премиальности, но без переплаты за шильдик.
1 848 377 ₽
1 760 807 ₽
3 383 905 ₽
3 269 875 ₽
3 284 093 ₽
2 388 693 ₽
2 174 493 ₽
2 054 793 ₽
3 139 733 ₽
1 859 493 ₽
Hyundai Avante
Hyundai Avante (на некоторых рынках известен как Elantra) регулярно попадает в обзоры как один из самых удачных компактных седанов бренда: за стильный дизайн, хорошую управляемость и экономичность. В актуальных поколениях модель предлагает широкий выбор версий — от спокойных атмосферников до более мощных модификаций и гибридных вариантов, что позволяет подобрать машину под свой характер.
Avante — это седан, который не кричит о себе, но нравится всё сильнее по мере знакомства. Снаружи — резкие линии и «зализанный» профиль, благодаря чему он смотрится дороже своего класса, внутри — простая, но современная архитектура салона с удобной посадкой и хорошей эргономикой. На ходу Avante ощущается лёгким и отзывчивым: рулёжка понятная, машина уверенно держится на трассе и не напрягает в городе, а расход топлива остаётся в пределах здравого смысла даже при активной езде. Это вариант для тех, кто хочет компактный седан «на каждый день», но с небольшим акцентом на дизайн и драйв.
1 264 918 ₽
3 016 278 ₽
1 101 118 ₽
1 271 218 ₽
1 170 418 ₽
2 504 078 ₽
1 195 618 ₽
2 568 450 ₽
2 494 882 ₽
1 456 378 ₽
Hyundai Staria
Staria — один из самых необычных автомобилей Hyundai последних лет, который часто попадает в подборки лучших семейных минивэнов и ярких моделей бренда благодаря футуристичному дизайну и суперпросторному салону. Её рассматривают и как семейный шаттл, и как автомобиль для малого бизнеса, и как стильную альтернативу классическим микроавтобусам.
Вживую Staria выглядит так, будто её пригнали со съёмок научно‑фантастического фильма, а внутри при этом — максимально приземлённый комфорт. Огромные окна, высокий потолок и трансформируемые сиденья создают ощущение салона бизнес‑джета: там можно сидеть, работать, отдыхать и спорить, кто сегодня будет «лежать» на втором ряду. Это редкий случай, когда микроавтобус не воспринимается как «рабочий фургон с креслами», а ощущается настоящим лайнером для большой семьи или компании, где важны и имидж, и удобство.
5 512 206 ₽
6 079 839 ₽
5 553 992 ₽
6 629 414 ₽
6 300 339 ₽
5 977 567 ₽
4 235 136 ₽
5 283 478 ₽
7 210 792 ₽
5 739 006 ₽
Hyundai Ioniq 5
Ioniq 5 — витрина электрических технологий Hyundai и одна из самых ярких моделей бренда последних лет: кроссовер регулярно получает награды и высокие оценки за дизайн, запас хода и комфорт. Его называют одним из самых удачных массовых электромобилей благодаря сочетанию быстрой зарядки, приятной управляемости и хорошо продуманного салона.
Ioniq 5 — визитка нового Hyundai: смелый дизайн, ровный пол, светлый, воздушный салон, в котором хочется просто посидеть, даже если никуда не ехать. Отсутствие центрального тоннеля и сдвижная центральная консоль создают ощущение гостиной, а не традиционного авто: можно свободно перемещаться, менять посадку, устраивать мини‑офис в пути. Едет Ioniq 5 тихо и уверенно, без лишней драмы: мощность ощущается, но не давит, а сам формат электромобиля здесь — не про «аскетичную экономию», а про новый уровень комфорта и технологий. Это машина для тех, кто хочет уже сегодня пожить в той автомобильной реальности, которая для многих станет нормой через несколько лет.
