Kia K5: эволюция корейского бизнес-седана

Второе поколение (JF, 2015–2018): фундамент успеха
Комплектации и двигатели (корейский рынок)
Технологии и безопасность
Сравнение с конкурентами

Kia K5, многим известный под именем KIA Optima, прошел значительную эволюцию, став эталоном в классе бизнес-седанов. Третье поколение (2019–н.в.), особенно в корейском исполнении, демонстрирует квинтэссенцию инженерной мысли Kia, сочетая дерзкий дизайн, передовые технологии и уникальные для домашнего рынка силовые решения. Рестайлинг 2023 года довел концепцию до совершенства, укрепив конкурентоспособность против таких именитых седанов как Toyota Camry и Hyundai Sonata.

Второе поколение (JF, 2015–2018): фундамент успеха

Перед погружением в актуальную модель, стоит отметить инновации предшественника:
• Многотопливность: К5 предлагал 5 модификаций ДВС (бензин/дизель/газ) и 2 гибрида (HEV/PHEV), включая специализированные версии для таксопарков (LPI Rent Car/Taxi).
• Сегментация стиля: два дизайн-кода – MX (Modern Extreme) для эстетов и SX (Sporty Extreme) для любителей динамики.
• Технологическая зрелость: внедрение турбомоторов 1.6 T-GDi (180 л.с.) и 2.0 T-GDi (245 л.с.), работавших с роботизированной коробкой DCT.

Третье поколение (DL3, 2019–н.в.) сменило платформу. Архитектура N3 увеличила колесную базу до 2900 мм (длина кузова – 4980 мм), улучшив управляемость, аэродинамику (Cx=0.27) и пространство салона. Внешний облик изменился, но остался узнаваемым: профиль "fastback", светодиодная оптика с графикой «биение сердца», решетка «акулья кожа». Рестайлинг 2023 г. добавил угловатые DRL, новые цвета (Wolf Grey, Moonscape Matte Grey) и 3D-фары. В интерьере также произошла ттрансформация: появился изогнутый дисплей 12.3"+12.3", сенсорные панели климата, роторный селектор КПП, отделка Martian Brown.

Краткие технические характеристики KIA K5:

Длина/Ширина/Высота: 4980/1860/1445 мм
Колесная база: 2900 мм
Клиренс: 155 мм
Объем багажника: 510 л
Топливный бак: 60 л

Комплектации и двигатели (корейский рынок)

Для Кореи предложение адаптировано под локальные предпочтения, включая газовые (LPG) версии, отсутствующие у конкурентов из Японии:

1.6 T-GDi (180 л.с.): Бензиновый турбо, 8АКПП, комплектации Prestige, Noblesse, Signature.
2.0 GDi HEV (152 л.с.): Гибрид, АКПП, те же уровни оснащения.
2.0 CVVL (160 л.с.): Атмосферный бензин с системой изменения фаз газораспределения.
2.0 LPG (146 л.с.): Газовый двигатель, актуальный для такси и корпоративного сектора.

Двигатель Мощность Трансмиссия Комплектации
1.6 T-GDi 180 л.с. АКПП Prestige, Noblesse, Signature
2.0 GDi HEV 152 л.с. АКПП Prestige, Noblesse, Signature
2.0 CVVL 160 л.с. АКПП Prestige, Noblesse, Signature
2.0 LPG 146 л.с. АКПП Prestige, Noblesse, Signature

Технологии и безопасность

Drive Wise: Пакет включает интеллектуальный круиз-контроль с Stop&Go, систему предотвращения столкновений (FCA), камеры слепых зон (BVM), контроль усталости водителя (DAW).
Комфорт: проекционный дисплей, беспроводная зарядка, кожаные сиденья с вентиляцией, панорамная крыша.

Сравнение с конкурентами

KIA K5 против TOYOTA Camry

"Камри" за свою долгую конвейерную жизнь успела стать чем-то в роде имени нарецательного, когда речь заходит о бизнес-седане. Комфортная и исключительно надежная японская модель снискала любовь покупателей по всему миру. И все же, руководство "Тойоты" решило приостановить ее официальную продажу в Южной Корее в 2021 году, выбрав Китай более приоритетным направлением. Поэтому сравнивать Camry было бы правильнее с KIA K5 второго поколения, ведь в эти годы оба этих автомобиля поставлялись официально в Южной Корее.

Обе модели имели в своем арсенале гибридные модификации, вот только гибридная "японка" могла похвастаться двигателем объемом 2.5 л, тогда как "кореец" обладал более скромным 2-литровым агрегатом. Однако в пользу KIA можно сказать, что К5 оснащался классическим автоматом, тогда как Camry предлагала вариатор, отношение к которому не у всех однозначное. Привод у обоих седанов был безальтернативно передний, поэтому в этом раунде будет "ничья". Что касается оснащения, то здесь все сугубо индивидуально: дизайн и материалы отделки салона здесь можно выбирать лишь по предпочтениям, поскольку у обоих моделей они выполнены на должном уровне.

Что касается цены, то для российского покупателя выбор будет, что называется, очевиден: К5 в хорошей комплектации с пробегом из Кореи обойдется примерно в 2.5 млн.руб, тогда как за Camry просят минимум на 700 тысяч больше.

KIA K5 противHyundai Sonata

Sonata DN8 разделяет платформу с K5, но предлагает менее мощные моторы (база – 150 л.с.) и отсутствие LPG-версий. Она могла бы стать "золотой серединой" между К5 и Camry: своим покупателям Соната предлагает как 2-л гибридную версию, так и топливную 2.5. На выбор "автомат" или "робот", а привод все также только передний. Разве что внешний вид "Сонаты" самый мягкий из тройки конкурентов, все же К5 славится более агрессивным и ярким дизайном передней части. В Корее K5 позиционируется выше Sonata, акцент на премиальность (комплектации Signature с кожей Nappa). По ценам для россйского потребителя "Соната" конкурирует с К5, но остается сильно дешевле японской "Камри".

Третье поколение K5, особенно после рестайлинга 2023 года, стало эталоном для сегмента. Его сила – в адаптации под локальный рынок: газовые двигатели, комплектации Noblesse для бизнес-клиентов, технологическая насыщенность. В сравнении с Camry и Sonata K5 выигрывает за счет сбалансированности: динамика 180-сильного турбомотора, экономичность гибрида, проходимость (клиренс 155 мм). Это делает его не просто «корейской Камри», а самостоятельным эталоном.

Если вы задумались о покупке KIA K5, напишите нам в удобном мессенджере: в ответ вышлем актуальные варианты с фото и ценами!

Написать в Телеграм

Написать в WhatsAPP